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              某橋鋁藝欄桿工程的細節優化設計
              文章來源:未知 ?????發布者:qdm175765538
                某鋁藝欄桿工程,從經濟和美觀的角度出發,在滿足結構強度和變形的前提下,其護欄柱應采用變截面設計,并在過渡點和節點處設置加勁肋等加固措施。
                考慮到絆倒和撕裂,梁拼接處的車輛面對面應保持光滑平整,無大突起和銳邊;拼接螺栓不得布置在車輛面對面上。如果不可避免,應使用半圓頭方頸螺栓。
                如果設置空間允許,可考慮在立柱與橫梁之間增加防堵塊,一方面加強護欄的吸能成果,減少碰撞損傷,另一方面增加護欄立柱的后退距離,減少車輛絆倒的可能性。伸縮縫處的梁處理應符合相關細則的要求。
                當橋梁護欄的剛度與路基護欄的剛度相差較大時,應在橋頭處設置剛度漸變處理。當橋頭鋁藝欄桿垂直間隙不連續且棱角銳利時,應在護欄帶或護欄底座前部的護欄垂直間隙范圍內增加摩擦梁,以防范輪胎因車輪絆倒而斷裂。
                護欄顏色選擇:
                高速公路具有交通流量大、速度快、距離長、沿線行車環境復雜等特點。由于精神緊張,駕駛員容易易怒和疲勞。由于空間制約,當護欄靠近行車道布置時(如中央分隔帶側護欄),駕駛員有很強的心理壓力感。因此,護欄的顏色選擇應與美學和心理學相結合,選擇能夠減緩和消除行人心理緊張和易怒的顏色。
                根據顏色心理學的研究,從心理影響、視覺和感覺的角度對幾種顏色進行了簡要的比較,得出鋁藝欄桿顏色應主要是綠、藍、白等冷色和后向色系,而不是紅色、黃色等暖色和前向色系。
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